国产品牌与“洋剂”叫板

LY加氢系列催化剂可是给兰州石化研究院长足了精神，一个所的一项产品，占据了国内乙烯裂解汽油加氢催化剂80%的市场，成为该领域惟一可与进口同类催化剂相抗衡的国产品牌，年增效800余万元，从业人员不足40人，是个十足的“金娃娃”。 30年艰难孕育——一个“金娃娃” LY加氢系列催化剂今日顺水顺风，十分辉煌，但其孕育的过程却是异常的艰难。至今很少有人知道，一项产品，耗费了三代人30余年的心血。 随着乙烯工业的蓬勃发展，其重要副产物裂解汽油的消化便成了中外科学家关注的课题。裂解汽油少则占到乙烯生产能力的50%至80%，多则达到100%，富含芳烃，具有潜在的经济价值。对其芳烃的提取，各国大多采用加氢处理的办法。要采用加氢的路子，则必定少不了加氢催化剂。 始建于1958年的兰州石化研究院，早在1963年就立项与国外同步开始裂解汽油加氢催化剂的研究。那时的条件是极其艰苦的。先不说设备的土打土闹，就说资料的查取就相当困难，国外全面封锁，国内几近空白。受工艺限制，实验又必须在阴冷的房间进行，同时伴有常人难以想象的吡啶的奇臭。他们就是这样在实验室一呆就是一天，做了一个又一个试验，积累了一项项对日后极其珍贵的数据。 现任兰州石化研究院总工程师的李斯琴，算是加氢催化剂的第三代掌门人了。可1990年左右她挑头开始新一代加氢催化剂研究时，依然没有轻松的路可走。为了获取更多的信息，了解国际前沿动态，她放下6岁的幼女，把20世纪60年代以后的《美国化学文摘》翻了个遍。接下来的日子，李斯琴和她的同仁们的研究，一干就是10多年。从科研到生产再到销售，至今仍然脚步匆匆。 步履艰辛，但他们充满信心。有老一辈科研工作者奠定的丰厚基础，有公司坚持不懈的资金支持，有研究院科研成果产业化的政策，还有始终不渝的催化剂国产化的信念支撑。为了“中国造”，一批在此领域拔尖的专家和人才在这里风雨兼程。 15年市场打拼——一条“硬汉子” 抱回了一个金娃娃，并不是人人识得它。曾一度时，LY加氢催化剂无人问津，成果束之高阁，科研经费几近枯竭，从事此研究的不少人员再也撑不住了，有人甚至买好了缝纫机准备上街摆地摊。10余年的市场打拼，汗泪交加，“金娃娃”才成长为支撑一方的“硬汉子”。 由于催化剂