配送制:油品营销新模式

信息来源:2002.03.11 中国石油报 赵海鑫,杨泽元

去年8月以来,中国石油四 川销售绵阳公司以改革传统营 销管理体制、推行成品油配送制 为突破口,积极探索企业改革与 发展之路。经过3个月的紧张筹 划,到去年12月1日配送中心已 正式投入运行,经过3个多月的 运行效果显著。 配送制进入销售市场 配送是指物流企业按用户 订单或配送协议进行配货,然后 选择经济合理的运输路线与运 输方式,在用户规定的时间内,将 符合要求的货物送达指定地点 的一种商品营销方式。 借鉴这一现代物流方式并 结合石油销售企业的实际,中国 石油四川销售绵阳公司打破原 有模式,对资源和市场进行了重 新整合。他们的基本做法是:组建 配送中心,按照经济区域、围绕中 心油库建立起覆盖本地区各大 机构用户和各类加油站的营销 网络,推行配送制。配送中心按经 济流向设立配送片区,实行销售 代表、零售经理负责制。销售代表 根据配送区域和对象,深入市场 掌握客户需求,签订配送合同, 落实要货品种、数量、送达时间 等,报销售中心营业室。销售中 心营业室据此开据商品销售发 票,向储运部发出配送指令。储 运部根据销售中心下达的配送 指令和销售发票提货联,办理 换票提油手续,并根据分布的 线路以及配送油料的数量、吨 位以及客户对配送的要求,合 理安排运力,将油品配送到指 定地点,经用户签收后卸车收 款。 重建企业物流,实现物流 的合理化和高效化。根据新的 配送网络,绵阳公司以董家沟、 禅林寺油库为中心,在综合其 地理位置、经济储量、周转次数 及客户距离的远近、客户数量 等因素后,按照合理经济半径 分别确定其配送范围,实施“就 近配送”。为了缓解运输压力, 提高运营效率,他们一是提高 车辆的车日行程,实行多班运 输,人休车不休,原则上白天安 排对客户的配送运输,夜间安 排对系统内的配送运输。二是 提高车辆的行程利用率。按照 成品油合理流向重新规划运输 线路,并派车常驻禅林寺油库, 提高一次运输比例,减少空驶 和迂回运输,提高车辆运行效 率。同时简化配送程序,实行以 指挥、开票、换票、运输为一体 的一站式服务,简化配送手续。 改革用工分配机制,建立 与配送制相适应的动力系统。 对销售代表、片区零售经理实 行吨油薪酬、费用包干的绩效挂 钩考核办法。即配送中

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