美国油品零售经验及启示

美国是全球汽车人均拥有 量最高的国家，同时也是成品 油消费量最大的国家。1998年 美国成品油消费量每年1．1万 亿升，约合每年7．5亿吨，超过 拉丁美洲、东欧、中东和非洲的 总和。其中车用油消费量每年 5900亿升，约合每年4亿吨， 占油品总消费量的53％。 美国的成品油来自全美 159个炼厂，另外还有16％的 进口。成品油出厂后被送至 1300个油库，再从油库运送到 零售或商业部门。美国成品油 价格中的44％为原油价格，其 次是税，占30％，炼油厂的成本 和利润约占20％，最后才是分 销商和零售商的成本和利润， 这部分仅为7％。因此减少流通 环节，提高运营效率是下游销 售终端生存与发展的关键。 美国加油站除销售油品 外，一般还经营其他业务，以吸 引更多的车主在加油站停留并 消费，增加加油站利润。常见的 多种经营形式包括便利店、快 餐、汽车维护保养等等。在美 国，95％的加油站都设有便利 店。虽然油品的销售额约占加 油站销售总额的55％，但是油 品销售利润仅占加油站利润总 额的46％，其他利润均来自于 便利店及快餐等经营。加油站 与便利店的结合使加油站更有 生机，这已经成为一种互相促 进的成功经营方式。 美国加油站的技术含量很 高，80％以上的加油站安装有 POS机和液位仪等设备，其中 70％以上的加油站安装了维德 路特公司的液位仪和管理系统 进行监测。运用网络管理加油 站的进销调存，使运营效率大 大提高，并减少了油品损失。高 技术的应用使美国出现了很多 无人加油站，大约有85％的加 油站采用自助式加油和结算。 而油品配送完全通过液位仪进 行远程管理。 美国油品流通领域的很多 油库、运油车队及加油站分属 不同的所有者，因而下游油品 配送决策有很大不同。其中有 近35％的公司注重对整个供应 链的优化，Exxon－Mobil、Shell、 BP等全球化国际大石油公司 更是如此。 我国成品油零售市场现状： 成品油零售常被称作是石油石 化行业的软肋。随着我国加入 WTO，我国国内成品油市场面 临与国际市场全面接轨。所以， 我国国有石油公司在油品零售 市场的经营理念、营销方式和技 术水平上将与国际石油公司全 方位碰撞。如何在较短的过渡期 内提高竞争力，打造具有竞争优 势的“黄金终端”，是中石油和中 石化两大集团