瑞风降价 描红MPV市场

2002年的中国MPV市场不亚于世界杯的 群英荟萃和短兵相接。4月18日，广州本田奥 德赛刚刚在国内闪亮登场；19日，江淮瑞风就 一次降价5万元，在宣布后的20日及21日两 天内，就有近6000万元现金预订款打入江淮 汽车账户。降了价格，喜了购车族，忙坏了经销 商。只是原本简单的一件事儿，越来越让老百 姓看不明白了。看惯车市风云的人们也是只缘 身在此山中。 如此降价为哪般 4月，从北京到合肥，突如其来的倒春寒 让人始料未及。不过，竟还有比这气温降得更 快的。从江淮瑞风的生产基地合肥传出消息， 瑞风7座及9座标准型车均下调5万元，分别 从原价的24．8万元及23．8万元降至19．8万 元及18．8万元，此价格已基本与国际市场同 步。此外，瑞风7座豪华型则由26万元降至 23．8万元。据江淮汽车集团有关负责人介绍， 降价方案已从4月20日正式执行。上市不到 半年的瑞风缘何如此大幅度地调价呢？带着疑 问，记者来到位于合肥桃花工业区的江汽销售 公司。在等候商务车分公司营销经理王克云 时，与大厅里的一位员工聊起来。“瑞风车降价 这么多，是不是生产成本降低了”，他说，“生产 成本没有降，是市场压力太大，当然，车好卖了 也就相当于成本降了”。当忙碌的王克云回来 时，却因为办公室的客户太多而作罢。在他的 推荐下，记者采访了品牌部副经理冯乾宝。还 是同样的问题，瑞风车为什么会大幅降价，冯 强调说，不是因为市场压力，是生产成本大幅 下降了。 去年瑞风小批量进入市场试销时，基本上 都是靠大量手工作业，生产成本居高不下。今 年3月18日，高标准的瑞风生产厂房建成，并 实施全套的流水线作业生产，企业生产能力已 达到单班年产4万台，有能力实施降价。今年 瑞风车的销售目标是5000台，江汽对此还是 颇有信心的。不管怎么说，瑞风还是给炙手可 热的MPV又添了一把火，据了解，这几天在合 肥许多宾馆酒店入住了前来购买瑞风的全国 各地经销商。其中杭州某经销商订购30余台， 一次性预付购车款500余万元。至21日晚，已 被现金预订出300余台，总款项已近6000万 元。据冯介绍，价格下调后的销售量是以前的 3倍以上。价格无疑是制约当今中国汽车市场 发展的关键因素，无论是乘地铁上班的白领一 族，还是崇尚礼仪而又不加张扬的私企老