美国汽车业重新认识电子商务

尽管遭到挫折，美国汽车制造商通过电子工具帮助制造商和零部件商更快的设计和制造汽车的事实表明，他们已从电子商务的痛苦中的解脱出来。通用公司信息部总监拉尔夫·斯杰根德表示，现在“硅谷”已被看作是通用的固定供应商。17个通用的高科技供应商，如SunMicrosystems和Oracle每等半年被评定一次，每个公司被通报其整个排名和在20个不同领域如价格，对通用公司计划的了解等方面的排名。这些内容是每次通用的高层管理人员与高科技公司的高层管理人员会面时讨论的主题。斯杰根德表示，他给高科技公司介绍通用公司的情况，他们会认真聆听。“我们讨论通用的要求，发展方向，我们推进其技术发展和指导其发展方向，而5年以前是他们有什么我们就用什么。”斯杰根德还补充道，现在通用正在试用许多未上市的产品。现在，汽车制造商没能像上个世纪90年代设想的那样在网上大批卖车，取而代之的是，通过互联网技术，可以帮助他们更有效地处理事情，更好地与经销商配合和交流。戴－克集团已经用Fastcar取代汽车设计修改会议，通过互联网，可以允许任何人，从工程师到零部件商，在网上审查电脑设计图，并作出修改。戴－克集团e－Conncct计划负责人卡雷莱·特雷尔说：“我们可以在数小时内讨论修改意见，而不是过去的数天或数周。”汽车制造商还利用互联网技术与全球员工建立联系。如通用汽车公司推出mysocrates网站，通过它可以获得通用员工的信息和个人相关服务。这一网站可以在家中、公司和家庭电视终端被登陆。除了内部交流外，汽车制造商还通过新方法建立公司与顾客的联系。如以福特为例，该公司建立了Ford－Direct.com网站，允许潜在顾客在网站搜索汽车品牌及可以供货的经销商。通用和戴－克也提供同样的服务。斯杰根德表示，在未来的几年中，汽车工业将是推动工厂技术发展的主要力量。“速度、效率、全球增长和汽车，你会发现不会有太多的工业领域是可以让以上四个方面在同一时间以同样的步伐前进。”在1999年早期，互联网和电子商务似乎可以提供无限可能的神话，使得汽车制造商在电子商务方面的设想也变得无比疯狂。汽车制造商成立了新的电子商务部，聘请高级人才进行管理，同时在新的全球性的在线企业上投入了数百万美元的资金。由于全美国的车