满洲里口岸：亚欧第一大陆桥的“桥头堡”

满洲里口岸位于美丽的内蒙古呼伦贝尔大草原西部，与俄罗斯后贝加尔斯克口岸相对接，地处第一欧亚大陆桥的交通要冲，是我国最大的陆路口岸，承担着中俄贸易60％以上的陆路运输任务。近几年来，满洲里口岸国贸、地贸、边贸等多种贸易形式迅猛发展，口岸运量大幅度增长，形成了铁路口岸过货为主和公路口岸过客为主的对外运输格局，已发展成为人流、物流、信息流的集散地，在我国全方位开放格局中具有举足轻重的作用。满洲里铁路口岸始建于1900年，早在建党之初，满洲里口岸就已成为中国革命重要的“红色通道”。李大钊、瞿秋白、李立三、周恩来等老一辈革命家就是从这里经过，赴苏联共产国际总部共商中国革命大计的。1949年新中国成立后，毛泽东主席第一次出访就是从满洲里口岸走出国门的。1989年适应中苏贸易发展的需要，经国务院口岸领导小组批准开通了公路口岸，1992年中俄政府换文赋予满洲里—后贝加尔斯克公路口岸以国际口岸地位。江泽民、李鹏、朱镕基等党和国家领导人都曾来满洲里口岸视察，对口岸的发展寄予厚望。江泽民总书记欣然题词：“努力建设繁荣的边疆口岸”。近年来，在满洲里市委、市政府“全党抓经济、重点抓项目、突出抓口岸”工作方针的指导下，富有“励精图治、永争一流、服务全国、奔向世界”精神的边城儿女，不负重托，曾连续三次获得“全国文明口岸”殊荣，在满洲里口岸百年发展的史册上写下了浓墨重彩的一笔。满洲里铁路口岸共有线路31条，其中宽轨14条、准轨17条，日均存能力为1000余辆。具有铁路专用线的主要仓储基地有：散杂货物、外贸运输仓库、军用仓库、国际联运仓库、铁路仓储基地、外运国际集装箱仓储基地、进出口物资转运站和油库储油罐，共8个，仓储面积60余万平方米。铁路口岸专用换装场有：第一机械换装场、第二机械换装场、杂货换装场和油脂换装场，占地13．5万平方米，配有不同吨级的龙门吊、桥吊、汽车吊、磁石吊、叉车、换装原木的液压抓、换装各型汽车、集装箱的专用索具和换装化肥等货物的皮带运输机，换装散化肥的机械、换装各种油料的油泵以及设有汽车、拖拉机自行装卸的端头站台。几年来，相继新建了货检、旅检联合办公大楼，建立了口岸各系统局域网，新增了国际先进的放射性检测仪和钴－60