苏强坦说华晨车事

20日上午，中华轿车投放仪式在北京举行，这标志着备受关注的中华轿车正式上市。之前，华晨中国汽车总裁苏强接受了记者采访。记者：近一段时间以来，华晨经历了很多变化，请介绍一下华晨汽车的现状？苏强：最近，董事会在评估了市场形势和这些年成功的经验后决定将沈阳金杯客车制造有限公司正式改名为华晨金杯汽车有限公司，改名表明公司经营战略的确定。过去华晨汽车是个金融公司，做资本运作，沈阳金杯客车做产业，目标不一致，上下有些脱节。改名后的华晨金杯汽车有限公司，不仅有客车，还有轿车。以后整个华晨体系就是为华晨汽车发展服务。记者：华晨汽车是否已确定了自己的发展战略？苏强：华晨汽车的战略重点，是通过5至10年时间，把华晨汽车发展为国内的一个重要的汽车集团，5年内目标销售量达到18万至20万台，10年内达到40万至45万台。力争使金杯海狮继续巩固中国轻客市场领导者地位，通过自主知识产权发展成长的中华轿车，成为中国轿车市场的一个重要参与者，同时华晨汽车成为国际大汽车集团在中国的一个重要合作伙伴。我们还将坚持用两条腿走路，一是加强与国际合作，如和宝马、三菱、丰田合作，通过学习、消化、吸收，培养自己的团队；另一方面坚持走自主知识产权的道路。在汽车行业华晨毕竟才十年，将用务实、谦虚、平和的心态，在中国的汽车市场上和同行共同求发展。尤其在轿车行业，华晨还是一个比较小的企业，我们希望向国内的同行多学习、多交流，跟国际上的大汽车集团多沟通、多合作。华晨现在有两个较成熟的平台，一个是金杯海狮轻型客车，一个是中华轿车。明年上半年技术改造完成后，海狮产能可以到12万辆，中华轿车达到10万辆。现在的重点是把22万台的产能在这两个平台上去延伸，做出系列化产品，经过5年的努力把投资收回来。记者：现在在人们心中，华晨有一个复杂的体系，同时又很模糊，华晨汽车目前的产业格局究竟是什么样？苏强：到目前为止，从法律结构上说，属于海外上市公司的华晨中国汽车有三大块业务，第一类就是整车，包括在沈阳的金杯客车和中华轿车。第二类是发动机，华晨持有沈阳航天三菱21％的股权，是给中华配套发电机的合资企业。还有绵阳新晨动力机械有限公司和沈阳新光华晨汽车发动机有限公司，华晨