一汽－大众：国际化进程提速

2002年，中国汽车市场的一个亮点当属一汽－大众。入世的第一年，可以说是中国汽车工业的“多事”之秋。汽车市场的供需矛盾集中凸现，竞争频率加快，国外列强纷纷挺枪跃马中国汽车市场。国内的部分汽车厂商在接招中亮出了降价的“杀手锏”，一汽－大众新一届经管会就是在这样严峻的形势下，发出了使中国新闻界震惊的“不降价”的声音。毫无疑问，坚挺的价格体现着产品的文化价值，也寓意着对用户的诚信。事实证明，一汽－大众赢了，赢得让人心服口服。上半年一汽－大众产销双过半，1至6月份轿车累计销量90165辆。仅6月份，一汽－大众的月销量就高达18249辆，其中捷达10903辆、奥迪3525辆、宝来3831辆。持续的高产高销让人们在喜悦之余，不免有些担心，一汽－大众的产销势头还能持续多久？事实再次挥出了一记重拳。7月份，一汽－大众一举突破2万辆销售大关，创历史最高纪录。其中，捷达销量稳居在11000辆左右，奥迪A6为3800辆，宝来为5756辆。尤其是宝来上市仅半年就赢得了用户，占住了市场，不能不说是一汽－大众在产品技术、产品质量、产品市场定位、产品策划宣传、产品销售服务等全方位的胜利。目前，一汽－大众的总销量已高达110529辆，同比增长55％，市场占有率在1至6月份增长1．7％的基础上，又增加了0．3个百分点，增幅达到2％，用业内人士的话来说，一汽－大众是步步高。世界最具权威性的《财富》杂志6月份刊载的一份范围涉及5000名来自全国各地不同行业的高级管理人员的调查，是根据经营管理能力、产品服务质量、吸引和留住人才的能力等11项指标，对候选企业进行评选得出的最终结果表明，一汽－大众再次跻身2002年最受赞赏的外商投资企业，在全国51家实力企业中排名前10位。那么，一汽－大众步入经营管理快车道的奥秘是什么呢？概括起来就是企业的特色、管理的特色、产品的特色、销售服务的特色和人才特色。一汽－大众新一届经管会明确提出了可持续发展原则，把产品国际质量水平、国际成本水平和营造中国最佳营销网络、最具吸引力的人才环境、最佳合作与交流、降低成本、年产30万辆轿车等，做为头等大事来抓。一汽－大众不但是今天中国汽车市场的领头羊，在迈向国际化道路上，也必将成为中国汽车市场的领跑者众所周知，一汽－大众