物流也要讲环保

运砂卡车的排器管冒着黑烟，喇叭发出刺耳的尖叫，车上的砂子像瀑布一样一路播撒，行人纷纷躲避，还有人报告城管部门，要求他们给卡车的主人以制裁和惩罚，赔偿给社会和行人的损害……这是日前人们在京城一个施工场地附近看到的令人心烦的一幕。这种情形人们见得太多了。于是，人们提出，在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，应加快对物流环境的净化，实现绿色物流。物流污染触目惊心首先，是交通工具的污染。物流活动离不开交通工具的使用，交通网络的新建和交通工具的大量使用无疑大大增强了企业的物流能力，提高了全社会的物流速度。但作为物流的载体之一，这些交通工具本身也产生了较为严重的环境污染：比如公路运输网络的发达所产生的噪声污染几乎影响到了社会的每个角落；铁路及水运线作为一种移动点污染源，随着运输工具频率的增加，已经逐步转化为线状噪声源；飞机起降时的噪声对机场附近的居民更是危害至深。而运输车辆对大气环境的毒害众所皆知，尤其是在汽车数量不断增加的城市区域，汽车尾气经太阳照射后形成的烟雾，使城市空气长期处于被污染状态。其次，是有毒有害物质污染。如酸液、有毒类药品、油类、放射性物品等对环境构成威胁的物质，在物流过程中如果因储存和运输不当而发生泄漏，将对环境造成严重的破坏。比如，石油在海运过程中发生泄漏而造成大片海域污染，这样的污染常常是致命的，并且在很长时期内都无法恢复常态。污染应算物流成本关于物流成本，日本物流成本计算的权威西泽修先生曾提出了“物流成本冰山说”，其含义是说人们对物流费用的总体内容并不掌握，提起物流费用大家只看到露出海水上面的冰山一角，而潜藏在海水里的整个冰山却看不见，海水中的冰山才是物流费用的主体部分。如果说物流成本“冰山理论”揭示的是企业对巨额物流成本的忽视，那么，该理论同样也说明了企业物流的社会成本受到了忽视，企业在审视企业内部物流成本的同时，也同样应审视企业物流结构的不合理对社会造成的成本，这个成本就是环境污染。比如，大气、土壤和水体所受到的污染，就是因为有太多物质的流入，尤其是有毒物质的流入。企业在经营活动中引起的污染常常有可能产生灾难性的后果，尤其是在人口集中的城市区域。因此