经济转暖 郑州车皮骤紧

本报记者谢天恩：通讯员武建玲 郑州报道：今年1至5月份，郑州市 工业经济稳步回升，全市规模工业累 计实现工业增加值68亿元，同比增 长9％。经济形势的好转，使一度曾 “吃不饱”的郑州市铁路货运骤然 “进食无忧”。今年以来，郑州铁路局日发 车皮1万多个，仍满足不了一些企业的 需求，企业连连呼急。 在采访中记者了解到，郑州沃原 化工股份有限公司现在每月需350个 外运车皮，但因铁路货运紧张只能落 实100多个。该企业销售公司的经理 告诉记者，从80年代至今，今年是他 遇到的货运最紧张的一年。郑州海嘉 食品有限公司每月300个左右的车皮 需求也往往落实不到200个。长铝公 司由于铁路货运紧张，企业每月发往 广东、上海等地的车皮减少了100个 左右。嵩岳集团、郑煤集团等企业也反 映铁路运输紧张，担心好不容易开拓 出来的市场可能要因此而受到影 响。 记者就此采访了铁路部门。郑州 铁路局货运营销科的有关负责人告诉 记者，随着国家西部大开发战略的实 施及工业企业的全面复苏，企业对车 皮的需求骤然上升。加之公路运输超 吨罚款及成品油涨价，一部分原来公路 的货物也改走铁路，增加了铁路运输 的压力。现在该局每月发出的车皮有 30多万个，仍不能满足需求。目前该 局正通过快装快卸、加速车辆周转等 办法挖潜提效，同时也尽力争取铁道 部的支持，以改善目前货运紧张的状 况。