2000年轿车市场分析起来不乐观

今年上半年国产轿车累计生产 28．52万辆，较去年同期略有增长，增幅 2．22％；销售27．24万辆，同比增长 5．01％。月产销量及每个月销售累计同 比信息显示，市场需求呈现止跌回升的 趋势。总结上半年市场运行特点，展望 下半年轿车市场需求，坦率地说2000 年轿车市场并不十分乐观。 上半年轿车销售各有差异 新车型、改进型轿车市场走俏。广 州本田雅阁和一汽大众奥迪A6资源紧 张，预约登记购车者不在少数，市场上 供不应求，为此广本年产量可能由2．5 万辆提升，奥迪A6由1．3万辆增至 1．58万辆。一汽大众推出称之谓“前卫” 的普通捷达改进型，很受消费者欢迎， 其销量占捷达总销量的27．45％，出现 “前卫”效应。此外，今年新车型和改进 型涌现市场的速度明显加快，上海通用 在不到半年时间内，不仅推出GL8公务 商务车，而且又将新款GS车托出“水 面”；广州本田2．0升排量的雅阁车正 式投放市场；东风公司与京安云约组建 风神汽车公司，3月份成立，4月26日 正式从襄樊生产线下线，2．0升排量的 风神轿车年内将生产6700辆，填补了东 风公司中级轿车的空白，并已有4000辆 被公安部订购作为巡警用车。 各个厂家、各个品牌、同一品牌不同 车型的市场态势差异很大。就厂家今去 两年可比性而言，一汽轿车、广州本田、 二汽神龙、一汽大众和长安铃木的销售 体现为适度增长与明显增长，而上海大 众、天津夏利与北京吉普等销量明显下 滑。就同一企业不同车型而言，一汽大 众奥迪A6为满足特别强烈的市场需求 已提高月产量，由月产数百辆增加到近 2000辆。天汽夏利销售负增长之中，1．3 升夏利虽然销量不高，但同比增长较 大。二汽神龙富康1．4升与1．6升的销 售增长悬殊很大。上海大众普桑与2000 型双双下挫，而2000型更甚。 主要车型的市场占有率继续发生变 化。市场占有率下滑最大的要数桑塔纳 和夏利，桑车市场占有率已下降到 35．69％。市场占有上升最快的是捷达， 已达18．38％，一汽集团捷达、红旗和奥 迪三个品牌的市场占有率之和 21．90％。上汽桑车与别克市场占有率 之和为40．29％。 目前没有列入国家轿车目录的几个 车型，如跃进集团的英格尔、江苏 的悦达普莱特和浙江的吉利豪情 等进入市场，其产销均未纳入轿车 范畴，有的归入轻