中联旧车市场交易量稳步上升

作为京城首家以旧车经纪公司为主体的规 范的旧车市场──北京中联旧机动车经营市 场，自7月初正式开业以来，交易量稳步上 升。虽然7月份经历了北京历史上少有的高温酷 暑，又有桑塔纳、富康、奥拓等几大品牌新车 降价所带来的不利影响，然而旧车交易量仍 是稳中有升。 7月份交易量350辆，比6月份增长 10％。从价位上分析：5万元以下的车占 54％，5万元至10万元的占31％，10万元至 20万元的占13％，20万元以上的占2％。前两 种价位共占交易量的85％，反映出消费者在选 购二手车时，价格还是首要因素，低、中档价 位的车是购买者的首选。从车型上分析，微型面 包车占25％，微型轿车占20％，桑塔纳、捷 达、富康、切诺基几大品牌国产车占34％，其 他类车型占21％。从中可以看出微型车类共占 交易量的45％，接近一半，说明消费者受现实 购买力的影响，对微型车还是情有独钟。另外， 桑塔纳、捷达、富康等国产车随着新车价格的不断下 调，今后在旧车交易中会有不俗的表现。 今年以来，受中国加入WTO的影响，新 车市场受到了很大冲击，新车销售始终萎靡 不振，消费者对汽车降低过高的价格和改善 消费与使用环境的呼声越来越高，可以说在 “入世”之前和生产厂家没有实质性降价的情况下， 消费者持币待购的现象还会继续。而二手车以低价 位、手续齐全、经济实用的特点吸引大批有购车 欲望的消费者，买辆二手车开个二三年再换辆新 车，已是许多购车人的想法。随着旧车交易的逐 步规范、二手车以其自身的优势会吸引越来越多 的消费者。