成都车皮告急 厂长经理心急

本报记者辜国材成都报道：今年7月以来，四 川省经济部门可谓“喜忧参半”：喜的是四川经济景 气指数不断攀升，企业开足马力生产；忧的是，外运 车皮频频告急，数十万吨钢材、化肥、酒类等商品“整 装待发”，厂家心急火燎。 近年来，铁路货运不景气状况十分突出，“铁 老大”也不得不常“找米下锅”了。但今年以来，成 都铁路局承运量从二季度起便开始逐月攀升，尤 其进入七、八月以后，铁路运力供不应求的状况日趋 突出。 据披露，目前每天向铁路报送要车计划的企 业日多一日，每天申报车皮计划达5000个以上， 而火车站每天只能满足2000个左右，仅占需求 量的40％左右。11月9日，成都铁路局召开四川 36家大中型企业运输座谈会，会上，厂长、经理们 要求成铁局增大运力的呼声十分强烈。据了解， 目前，攀钢、四川化工厂、全兴酒厂、成都钢铁厂等大 型企业都有大量货物急需发运。厂长、经理们“心急 如焚”。 据悉，眉山芒硝矿、西昌冶金矿山公司、双马水 泥厂等企业目前库存或存在车站的货物达数十万吨 之多，亟须铁路部门支持发运。 对目前四川铁路总体运力不足的情况，四川省、 成都市的经济主管部门可真有点“喜忧参半”之慨。 他们说：经济热了，生产上去了，市场活了，需求也旺 了，的确是难得的高兴事；但企业开足马力生产，生 产出来却运不出去，不能及时转化为实实在在的效 益，令人忧虑。 据悉，四川省、成都市经委等部门正抓紧协调工 作，力求做到只要市场有销路，生产就坚持不停步， 企业加大马力生产，铁路也需加大马力发运，确保经 济持续发展。