进口车市平稳发展

今年是中国加入ＷＴＯ后承诺汽车整车关税降至２５%的最后期限，虽然汽车消费税和关税的调整对今年进口车市带来了价格和结构的波动，但总体而言，２００６年中国进口汽车市场依然实现了稳步发展。政策明朗化进口车市势态稳定从去年到今年，与进口车市息息相关的各项政策都已明朗化，今年进口车市实现了平稳增长。据海关统计，今年１~９月份，我国累计进口汽车１６４７１０辆，比去年同期１１４６７７辆增长了４３.６%，同时也超过了去年全年进口量。今年进口汽车数量比去年有较大幅度增长，正是受国内需求增长的拉动。除此之外，各大品牌厂家纷纷拿来新品刺激市场：如奔驰、宝马推出的Ｓ级、５系加长版豪华车型，标致汽车隆重带来４０７ｃｏｕｐｅ，沃尔沃旗下全新沃尔沃Ｓ８０，奔驰力作全新Ｅ级车等。关税、汽车消费税政策调整影响进口车今年１月１日、７月１日的两次关税下调，给进口车市场的价格带来了两次较大的波动，进口车市价格都有一定降低，进口车关税最终下调至最低点２５%，进口车在进口关税这部分的成本已经被固定，其他因素影响不大，进口车市的车价随之会走向市场化，各个厂家根据市场的需求进行调整。此外，４月１日汽车消费税调整造成进口汽车成本变化，引起大排量进口车价格在４月份普涨现象。在新消费税实施之前，为尽量降低消费税调整带来的成本增长，许多汽车经销商疯狂备货，以期在价格上涨后能多赚一笔差价。于是在３、４月份，汽车进口量出现了一个小高峰，单月进口车超过两万辆。在汽车消费税实施后，大排量进口车价格普遍上扬，特别是越野车带来了很大的成本上扬，３.０Ｌ以上排量的进口汽车价格上涨非常厉害，如路虎全系列车型最高涨幅１７万元，宝马最高增加２８万多元等。中高级越野车成为进口车市增长亮点由于国产中高级越野车依然属于空白区域，今年越野车进口量增幅比较明显。海关统计数据显示，今年１~８月份，我国小轿车进口量达６.９万辆，增长５５.６%，占同期我国汽车进口量的４７%；越野车进口量为５.９万辆，增长５１.８%，占同期我国汽车进口量的４０%。值得关注的是，高能耗越野车需求增长迅速，特别是私营工矿企业家和房地产商成为购车主力军。这些消费者追求新款和时尚，看好的是进口高档越野