河南长途汽车客运业酝酿变局

$T今年10 月底，河南 近千家汽车 站将完成从 交通部门分 离，实现独 立运营，道 路客运业长 期以来存在 的交通部门 垄断经营将 被打破。$E 试点的力量 6月10日，河南省道路运输场站 经营管理体制改革试点经验座谈会在 新乡市召开。会议召开前，来自全省各 省辖市交通运输管理部门的大员们来 到了新乡长途汽车客运总站，在该站 一间业务科室的墙上挂着一个写有规 章制度的镜框，镜框中的一句话让不 少与会大员感到很陌生，这句话就是 “经董事会批准”，两位大员小声嘀咕 说：“多年的‘媳妇’熬成‘婆’了!” 今年4月，新乡市长途客运业杀 入了一支新军——新乡市平原客运场 站有限公司。该公司挂牌运营后，转眼 之间，被新乡市交通部门管理了数十 年的新乡长途汽车客运总站、新乡客 运北站、新乡客运南站等15个客运站 就成了新乡市平原客运场站有限公司 门下的企业。新乡市交通局副局长蔡 胜林向记者透露，新乡市平原客运场 站有限公司的控股方为西安一家知名 药厂。新乡市交通局下属的新乡汽车 运输总公司尽管拥有新乡长途汽车客 运总站等15个客运站，但也仅是新乡 市平原客运场站有限公司的第二大股 东。这样，这15个客运站就脱离了交 通部门，在新乡市平原客运场站有限 公司董事会的领导下，继续从事客运 业务。在省辖市中，新乡市平原客运场 站有限公司是第一家按新型管理体制 成立的站务公司。 用“多年的‘媳妇’熬成‘婆’”来形 容河向省近千家汽车站的出路，再恰 当不过了。据河南省交通厅统计，目前 全省共有道路运输场站839个，而这 些汽车站绝大多数都归属于各级交通 部门，汽车站基本上是国家全额投资， 民间资本根本无法进入。在一家垄断 经营的情况下，各种成分的客运车辆 都要看汽车站的脸色。 为此，去年年底，河南省政府发出 133号文件《关于道路运输场站管理 体制改革的意见》，该文件的主要内容 有两条：一是将全省现有的汽车站全 部从交通运输企业中分离出来，通过 股份制改革等形式，使其成为具有独 立法人的自主经营单位，二是放开汽 车站的场站建设，只要符合地方政府的 统一规划，任何经济成分都可投资建 设汽车站，包括个人都可经营汽车站。 艰难剥离 据河南省交通厅统计，目前全省 839个道路运输场站中，客