十月车市将平稳回升

按往年的规律，7月份是传统的汽车销售低潮期，8月份车市开始有小幅反弹。但今年7月份的车市却呈现出淡季不淡的景象，轿车的销量为238151辆，同比增长45.7%。进入8月份后，受上海大众“飓风行动”的影响，汽车销量在第一周稍有抬头后就急转直下。“8月份的市场的确不太好，消费者持币待购现象比较明显。”南京新雅途经销商李经理告诉记者。8月车市的再度走低，使得人们对于9月、10月的车市充满了更多的期待。毕竟在车商看来，一年中真正的卖车季节，应该是从9月份才算真正开始。销量增长有限”金九”未能凸显进入9月份，车市的整体销售态势开始抬头，并相比于8月有了一定的提升，但是提升幅度不大。很多经销商表示，今年9月份车市可否称为“金九”目前看还有待商榷。“由于受颐达、骐达两款新车的带动，9月份我们的销量略有增长，但依然没有出现往年那样的供销两旺景象。”威佳店的销售副总黄先生认为，今年的“金九”是不太可能出现了，整个9月份的车市情景将可能是稳中略有攀升。旭龙公司的王冬艳告诉记者，“目前的销售只比8月份好了些，恢复到了今年六七月份的状况，增幅并不大，但目前还有不少消费者在持币待购。”采访中记者了解到，大多数车商在9月上旬的销量只是略有增长或者持续8月的平稳，有的甚至在继续下滑。而造成消费者购买热情不高的主要原因是新车上市和对降价促销的期待。诸多因素令9月车市爬坡对9月车市表现，汽车经销商显得较为平静，他们普遍认为，伴随着消费者购车日益理性，车市的淡旺之分将会变得越来越不明显。“现在有相当一部分消费者仍在观望等待之中，他们对十一旺季优惠促销有所期待。”华星汽贸的戴杰分析说，上海大众的“飓风行动”直接导致消费者处于观望期，虽然许多厂家明确表示“决不降价”，但在客观上，它加重了消费者对于十一车市促销力度的期待，这在一定程度上影响了车市9月份上半月的销量。河南大陆公司的总经理马松涛对于目前市场表现显得很平静，他认为，消费者现在购车越来越理性，不会再出现往常某一时期、某一车型的盲目跟风狂潮。今后消费者购车行为将由需要决定，当他们觉得有买车需要时就会购买，因此，大量消费者集中购买的现象将会变得越来越少，车市的波动会变得相当平稳。当然，油