中级车市弥漫硝烟

8月18日，东风悦达 起亚的赛拉图在上海正式 宣布上市，并公布了其售 价：10.78万～11.78万元。之 前，颐达的两厢姊妹──骐 达于广州亮相，而被长安福 特寄予厚望的中级车福克 斯已开始接受预订，并将在 9月份公布价格。此外，哈 飞赛豹，比亚迪F3都将于 近期冲入市场。一时间，中 级车市场成为了最热闹的 细分市场。 中级车市成“香饽饽” 从全国乘用车联合会获得的数 据看，今年上半年乘用车整体保持 了增长态势，同比约为14.05%，而 中级车的同比增长达到32.83%，远 远超过了平均增长水平，中级车已成 为国内乘用车市场的中流砥柱。 面对中级车不断增长的市场空 间，某车商对记者分析道：“中级车 市的市场空间相当大，特别是排量 车1.6L左右，售价在10万～15万之 间，公私皆可的车型最具潜力，从目 前市场上的热销车型就可以看出。 正因为这一市场最有‘钱’途，这也 就不难解释各主流厂家为何要纷纷 投身该市场了。” 从目前市场上的各款车型看， 主流汽车企业已在10万～15万元 的价格区间打得难解难分：年轻车 型中，既有风头正劲、销售势头良好 的伊兰特、凯越、福美来，又有已占 据主要地位、拥有特定客户群的宝 来、花冠和东风标致307等。而近段 时间，东风日产骐达、长安福特福克 斯、东风悦达起亚赛拉图等也纷纷 加入到这个阵营中，更是把中级车 的这种竞争推向了白热化阶段。 “新秀”意欲后来居上 从今年7月中旬开始到8月 份，在短短不到一个月的时间，中 级车市场便有东风日产骐达、东风 悦达起亚赛拉图、长安福特福克斯 三款车型陆续上市，预计定价大都 在10万～17万元，这三款车型大 都有着较强的品牌影响力和竞争 力，并被业界称为中级车市新的挑 战者──“超新三样”。 赛拉图是起亚集团投入2.4 亿美元、历时40个月开发出的一 款全新车型，此次推出8款车型， 厂家希望能借赛拉图重新翻盘，在 中级车市占据一席之地。 对于新上市的赛拉图，省内的 东风悦达起亚经销商也对其市场前 景满怀期待。河南裕隆公司总经理 孙开东表示，作为介于千里马与远 舰之间的一款中级车，赛拉图进一 步完善了东风悦达起亚的产品矩 阵，使东风悦达起亚的产品线更为 完善。赛拉图在欧美市场上获得了 非常高的评价，在今年的J.D.Power 初期