国内国外:车市冷热不同

虽然有不少厂商面对远低于2002年、2003年的汽车销售增长喊冷叫苦，但2005年预计超过10%的增长率仍会让不少国外市场望尘莫及，9月及国庆长假，中国车市销售的稳定增长，让国内厂家对全年的销售多少有了些底气。近期，国际车商并购破产消息不断，另一方面，中国市场远景光明，因此奔驰、Volvo等品牌的一些高端车型加快了进军中国市场的步伐。国内厂家:销售稳步增长大众集团:9月销量再度攀升在刚刚过去的9月份，大众汽车集团及其两大合资企业，上海大众和一汽－大众以约5.3万辆的总零售量，创造了过去12个月以来的最高单月销量，环比增长超过20%，远远高于中国汽车市场在同期估计约10%的环比增长率。大众汽车集团中国总裁范安德先生指出:“随着大众汽车集团中国的估计市场占有率从8月份的17%提高到9月份的19%，我们在中国汽车行业的市场地位得到了加强。”负责销售与市场业务的大众汽车集团中国副总裁苏伟铭先生则表示:“大众汽车集团首次在中国乘用车市场界定了48个细分市场，已与欧洲和美国等成熟汽车市场十分接近。我们将致力于满足所有顾客群体的需求，无论他们是传统、现代还是崛起的时尚一族。”预计2005年下半年，大众汽车集团在中国的新车零售量将超过上半年的26.5万辆。夏利:新N3收获金色9月近日，天津一汽内部传出消息，自8月23日新N3开始在全国投放以来，截止到9月23日，新N3的终端销售接近6000辆，占到了夏利品牌总销量的50%左右。这个数字不仅盖过了N3刚上市时一个月卖3500辆的风头，也创造了夏利品牌新品上市的最佳历史开局。对于夏利新N3的异军突起，业内人士认为，由于油价的飞涨，使用成本的日趋走高，国内消费者开始青睐一些低油耗、高性价比的精品小车，新N3的适时推出正好迎合了消费者的这种需求。天津一汽销售公司副总经理苏连元则表示:“天津一汽在产品开发方面始终坚持‘市场倒推’的原则和‘省钱、省心、省时’的‘三省’造车理念，力争在最短时间内研发出最适合消费者的产品，2004年的夏利N3和现在的新N3都是这种理念的产物。”东风悦达起亚:千里马第15万辆下线国庆长假期间，东风悦达起亚第15万辆千里马正式下线了，继续演绎着其在中国车市的黑马神话。2002年11月18日第1辆千里马正式下线。同年12月2日，在北京大