电动车市大变局

“算上这辆，我们家已经有两 辆电动车了。”8月30日，王小姐推 着刚买的电动车，从郑州黄河路某 电动车专营店内走出。在那家专营 店内，销售员也明显地感觉到，今 年的电动车市场销售和往年相比 “增量让我们有些想不到”。 而更能说明问题的，则是一份 电动车生产厂家普利司通今年的 市场投放清单：今年河南市场投放 量将在8000辆以上。而这个数字， 比去年多出5000辆。而据记者了 解，捷安特、阿米尼等电动车的河 南经销商也明确表示，他们在河南 市场的电动车投放量今年要增加 一倍以上。 战斗的号角，随着电动车销售 旺季的来临而吹响。 能源荒催生市场 郑州某出租车公司的一位司 机近来也发现，原来他的车150元 可以加上一箱油，而现在200元钱 还不一定能够加满，因为现在郑州 加油站的93号汽油价格，已经停 在了每升4.14元的高位。 电动车厂家的高量投放，以及 由此可能引发的“价格混战”，和这 场席卷全国的能源荒不无关系。从8 月份开始，全国尤其是一些南方城 市，一些加油站纷纷打出“无油”、 “油未到”的告示，随后一些勉强保 持供应的油站也挂起“红灯”，油站 门前汽车排长龙成了普遍现象。 而来自河南市场的直接反映就 是，汽车市场的销售明显下落，“虽然 降价，但市场表现不让人满意”。 而作为电动车的市场机遇来 临的一个事件则是，不久前，北京 召开了一次“中国电动车产业发展 高层论坛”。交通拥堵、环境污染、 石油紧缺……我国可持续发展和 建设和谐社会正面临着严峻挑战 的同时，“如何破解困局，促进电动 车产业健康发展”成为一个非常重 要的议题。正如世界电动车协会主 席陈清泉院士所言，电动车的发展 已经成为一种“市场的需要”。 而造成近来电动车“疯抢”市 场蛋糕的一个背景是，目前日渐紧 张的交通状况。“每天晚上6点到8 点，在花园路、文化路等几条主干 道上开车，还没有骑自行车走得 快，简直是一点一点地向前挪。对 于短距离的出行，电动车还是方便 一些。”在郑州，很多司机都有这样 的感受。 哄抢河南“蛋糕” “目前南方城市的电动车市场 已经趋于饱和，在大街上可以看到 到处都是电动车；而河南目前的市 场还有很大发展空间，所以，今年 很多品牌厂商都把战略的重点放 在北方城市，像郑州