争夺法国雷诺河南汽车产业欲乘势而上

10月28日，2005中国(郑州)汽车产品展销会，当法国雷诺集团中国办事处的几名工作人员悄悄莅临现场时，他们的行踪立刻引起了有关方面的高度注意。几乎没有停顿，日前，由郑州市政府高官组成的考察团已火速赶往法国雷诺集团总部。他们的使命，是去洽谈与雷诺的合作事宜；他们的愿望，是未来的一天能在郑州看到雷诺建在中国大陆的首家工厂。“目前，河南在客车、高档皮卡及一些汽车零部件领域都位居全国前列，唯独轿车生产，一直是一个空白。”河南省汽车工业协会常务副会长蒋贡敏对记者说，“河南目前正在制定的‘十一五’规划，将对汽车工业作出通盘考虑，实现跨越式发展。这里面，争取引进国际知名轿车品牌，加快整车企业和重点项目建设，将是各项工作的重中之重。”把法国雷诺引进来，郑州市政府的冲动，从一个侧面凸现出河南汽车工业发展的现状和未来版图。法国雷诺花落谁家？“这是河南发展轿车工业的最后机会。”谈起雷诺集团在中国的布局时，郑州日产副总经理翟亚伟对媒体这样表示。雷诺集团是法国最大的汽车制造企业。1993年11月，该集团曾联合中国三江航天集团斥资9800万美元生产“塔菲克”轻型面包车，但从1994年到2001年，“塔菲克”8年才销售了4100多辆。其后，由于双方在经营决策上“发生了不合”，三江雷诺停产。但这并未动摇雷诺开拓中国市场的意愿，去年，该集团又宣布牵手中国东风集团，拟合资投产首款梅甘娜轿车车型。不过，令业界感到遗憾的是，持续至今，雷诺集团在华合资意向一直没有下文。其中的焦点问题之一，就是选址问题。“广州和武汉对此争得很厉害。”郑州市一位业内知情人士透露。记者了解到，目前，广州市花都汽车工业园已划出一块工业用地，用于东风雷诺工厂建地。而武汉市也不示弱，由于东风集团总部已搬至此地，所以，巩固日产——雷诺——东风三者之间业已形成的“铁三角关系”，就成为该市向雷诺集团打出的一张战略牌。要说，在这种格局中郑州市的“戏份”不大。但出人意料的是，“出于发展汽车工业的决心和雄心”，郑州市偏要火中取栗，争取让雷诺集团的轿车生产项目落户郑州。郑州市政府的一位官员向记者透露，从去年开始，该市就曾派出多位官员先后多次奔赴法国与雷诺集团的高层接触。“我们河南的优