车位争夺战爆发在《物权法》实施前夜

《物权法》颁布已近一个月，备受业主们关注的车位权属问题有了 明确界定：“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足 业主的需要，其归属由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用 业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。” （〈物权法〉第74条） 一场旷日持久的车位之争本该随之尘埃落定，但在 福州的各个小区，关于车位的种种“历史遗留问 题”仍让业主们疲于应对。4月初， 在一些几年前就已交房入住的住 宅小区，开发商悄然开始甩卖剩余 的车位，最高降幅甚至达到 2.5万元，车位问题 再起波澜。 有人“甩卖”， 有人“囤积” “我们这边的车位还剩一些，今年春节时 还是12万元／个，现在已经降到10万元／个， 位置好点的价格贵一些。”在福州市交通西路 的中茵名仕花城，物业人员对记者说道。位于福 州江滨路上的某小区也上演了“车位促销”这 一幕。据该小区一位业主介绍，几个星期前，他 们小区突然以“清盘”之名促销了一批车位，数 量约60个。据某媒体报道，在福州二环路、三八 路等路段的一些小区内，开发商都在降价甩卖 车位，价格比原先大致下降1－2万元。在一些 业内人士看来，此次的“甩卖热潮”与将于10 月1日起实施的《物权法》不无关系，在产权问 题上“底气不足”让不少开发商想在“大限”来 临前消化掉“最后的晚餐”。 与部分开发商争先“吆喝”车位不同，另一 部分开发商却“囤积”车位。“听说最近很多小 区车位都在降价促销，我也到我们小区的物业 部问了一下，没想到，他们现在不愿出售车位。” 某小区业主林先生告诉记者，他们小区有不少 空余的车位，但都被开发商囤积起来，“想等到 价格上涨的时候再拿出来卖。”记者随机在工业 路的几个小区内进行了一番调查，发现没有一 个小区出现降价促销车位的情况，目前这些车 位的价格都在10万元以上。“我们小区的地下 车位比较贵，每个都超过11万元。”时代名城的 一位物业人员向记者介绍，并表示“我们从来不 降价促销车位。” 有些开发商担心《物权法》实施后将失去 车位的产权，另一些开发商却囤积居奇，将车位 待价而沽，两种截然相反的作法耐人寻味。 “其实，开发商这么疯狂地出售车位完全 没有必要。”《物权法》