汽车召回 以作秀替代责任？

近段时间以来，有关汽车召回的新 闻频频见诸报端。克莱斯勒、长安福特 和日产等厂家先后对外公布，因部分车 辆存在质量问题，主动在全国范围内召 回问题车辆。记者登录国家质检总局缺 陷产品管理中心网站发现，截至目前， 今年以来汽车厂家在国内已发出12次 召回通知。$$ 汽车召回事件频发$$ 仔细研究各汽车厂家公布车辆召 回的原因，记者发现大部分是因为零部 件质量问题或者在本土化生产过程中 的设计缺陷等因素。$$ 北京奔驰－戴克召回的部分2007 款克莱斯勒3000轿车，是因为所涉及 车辆的变速器油冷却管存在质量问题； PSA标致雪铁龙集团召回的部分标致 407系列轿车，也同样是因为安装的一 批发动机冷却风扇可能存在质量问题； 广本召回的部分雅阁、奥德赛和飞度轿 车，则是因为燃油泵继电器缺陷。长安 福特马自达召回的部分蒙迪欧2.0手动 版轿车，是因为所涉及的车辆在高温使 用状态下有些发电机的二极管可能会 因高温而失效，造成发电机停止发电和 仪表充电指示灯长亮，极端情况下发动 机可能在行驶过程中熄火。$$ 分析表明，因为零部件质量问题引 起的召回案件，在国内频频发生的召回 事件中占据了相当大的比例。$$ 对于合资企业来说，在导入新车型 时首先要面临的就是车型本土化问题， 需要充分考虑中国的油品、路况、驾驶 习惯等各种综合因素，并对车辆设计进 行改进以适应中国市场实际情况。东风 本田汽车有限公司对部分CR－V召回 的原因就是后减震器总成存在缺陷。 CR－V在中国的某些使用条件下，后 减震器的压缩行程会超过其设计值， 可能引起后轮轮胎内侧与车身发生 瞬间干涉或者后部车辆高度下降。$$ 日产汽车则因前悬架横连杆安 装缺陷召回贵士V42多用途乘用车， 召回范围内的车辆由于安装工艺不 规范，前悬架横连杆的安装螺栓拧紧 力矩不足，螺栓会出现松动，车辆因 此可能出现跑偏现象，严重情况下横 连杆脱落，导致车轮与车体相碰，影 响行驶安全。$$ 召回背后猫腻多$$ 据记者粗略统计，截至目前，今 年国内汽车市场的召回案件达12 起，另外尚有多起未发布召回公告的 “免费回厂检修”事件。对此，有关人 士表示：汽车召回到底是炒作，还是 由于急速扩张导致汽车质量下降？是 以作秀替代责任，还是另有所图？$$ 从涉及