火炼真金 SONATA品牌逆飞市场

$T在SONKTA御翔尚未完全支撑北京现代高端车型重任时，索纳塔EF不可能退市。 全球同步的技术奠定销售根基，SONKTA御翔月销售增长率高达30%。 SONATA御翔锁定本田雅阁作主要竞争对手，足见其勃勃野心。$E 现如今，国内各大汽车厂商热衷玩“两代 同堂”的营销手段：既要新一代车型提升品牌 形象，充当市场的先锋军；又要照顾到市场业 绩，老款车型稳坐后方冲击竞争对手。 这种冲击前方、稳固后方的市场手段，在 国外屡试屡败，而在国内车市却是别有新貌。 北京现代的索纳塔和SONATA御翔即是力 争。 索纳塔、SONATA御翔两代同堂，同时热销 今年3月份，北京现代推出全新的 SONATA御翔车型。随着御翔产品回归 SONATA品牌，有关索纳塔EF退市的推测也 是此起彼伏。但笔者认为，索纳塔1月至5月 的月均销量逼近3000辆，仍是北京现代一支 不可忽视的力量，不可能退市。 业内人士分析，目前索纳塔的优秀品质仍 受到许多消费者的青睐。可以预见，在很长一 段时间内，我们在中高级车市上仍将同时看到 索纳塔EF和SONATA御翔的身影。 而且，“两代同堂”的营销手段在国内并 不鲜见。别克君越上市之后，君威并没有退出 市场。上海通用试图用君越增强市场竞争力， 同时联袂君威确保中级车市场的销量优势。 如此车市上的“父子兵”还有宝来和捷达、帕 萨特和领驭…… 车企两代同堂甚至多代同堂，一方面旧款 的实力派车型能盖压竞争对手的锋芒，另一方 面新车型能够放手一博，扩大市场占有率。 回归SONATA品牌，御翔羽翼待丰 索纳塔EF源自现代SONATA品牌的第 四代车型，它是北京现代成立后引进的第一 款车型。2004年投产就实现近5万辆的销量， 为北京现代立足国内车市立下了汗马功劳。 几年时间，索纳塔EF已经积累了不少铁 杆用户。索纳塔EF具有高贵、典雅的外形，宽 敞、舒适的驾乘空间，还有一流的动力性能， 比起竞争对手来丝毫也不逊色。 而御翔是SONATA品牌的最新全球同 步车型，2005年引入中国。与上一代车型相 比，御翔的空间更大、外观更时尚、配置更丰 富、技术更先进，因此，北京现代希望御翔能 够在促进销售的同时，也达到提升品牌的作 用，但销售一直不尽如人意。 为了改善这种状况，今年3月北京现代推 出升级车型，命名回归SONATA品牌，重新 定