新火车站将成郑州新“门户”

$F核心提示$E $T郑州铁路新客站的建设一直备受关注，围绕 新客站将诞生一个怎样的城市区域，同样令人瞩目。昨日，郑州综合交通枢纽地区 核心区综合交通规划（中期）暨郑州综合交通枢纽地区核心区城市设计（中期）评审 会在郑东新区管委会召开。透过规划，我们似乎能看到以新客站为主体的城市综合 交通枢纽给人们带来的便利，以及围绕着这一枢纽将要出现的又一繁华的城市中 心区域。上述两个规划通过专家评审后，将继续完善优化，最终方案将于近期确定。$E$$ 交通规划：方便快捷更人性化$$ 老火车站地区虽然繁华，交通阻塞的问题 却迟迟不能解决，而拟建于京珠高速公路西 侧、金水东路和商都路之间的郑州综合交通枢 纽地区核心区的综合交通规划从一开始就力 求避免这一问题的出现，为我们提供了方便、快 捷、人性化的交通。$$ 107国道将外迁至京珠高速东$$ 据预测，到2020年，郑州铁路新客站日发 送旅客量为10.46万人，新长途公路客运站日 发送旅客量为6.75万人；到2030年，将分别 达17.43万人、11万人。$$ 作为枢纽周边最重要的道路，107辅道将 采用下穿隧道的方式穿过铁路新客站。$$ 郑州市交通局局长党普选在会上称，107 国道将外迁至京珠高速以东，107辅道将改为 城市主要道路。目前，前期准备工作已经展开。$$ 按照规划，任何方向的车流出入交通枢纽 区，都有两条以上的主干道。规划还建议，将七 里河南路、航海路向东延伸，增加京珠高速公 路金水东路出入口，并规划金水东路一四环路 立交桥为互通式立交桥，改善枢纽地区对外交 通。同时，为了加强公路干线物流港和铁路集 装箱中心站的联系，将圃田西路、四环路和明 理路向南延伸，连接中心站南侧地区路网。$$ 车从任何方向都能进东西广场$$ 新客站由于规划了“环加放射道路”的内 部道路系统，机动车无论从哪个方向，都能进 入到新客站的东西广场。$$ 核心区的道路网以七里河南路、商鼎路、 圃田西路、中兴路组成的环路为核心，一条快 速路（107辅道）、4条主干道（东风东路、博学 路、七里河南路、商鼎路）及4条次干道（中兴 路、心怡路、圃田西路、清源路）共同组成了“环 加放射道路”。其中，环路又分为枢纽内环和枢 纽外环，可以让不同方向道路上的车流，自由 进出车站东西两