君越：上海通用的又一“面子工程”？

上海通用布局的棋子 2月下旬，上海通用发 布了新车——别克君越，这 是上海通用2006年发布的 第一款全新车型，也是其打 造别克品牌本土化的重要 举措。据悉，此次发布的君 越车型共有三款，售价在 23.98－32.98万元，均在中 高级车行列。 对于上海通用来说， 2005年无疑是辉煌的一 年——以32万辆的傲人销 量高居2005年度汽车企业 销量排行榜的榜首，但辉煌 背后隐忧已现：别克在中高 级车市的主打车君威在与 雅阁、马自达6的较量中， 优势逐渐丧失；再加上去年 下半年起中高级车掀起 “换代潮”，竞争日益激烈， 在这捍卫销量王座的关键 时刻，别克君越新鲜出炉， 上海通用的用意不言自明。 据介绍，别克君越的市 场定位是”主流中高档私人 座驾”。有业内人士分析，在 久无中高级新车推出的情况 下，君越如及时雨让上海通 用燃起了新的希望。 别克品牌此前在中高级 车市的主打车是君威，问世 至今已经3年多，与竞争车 型相比，君威大气稳重、优雅 简洁的风格造就了商务车的 典范，但其发动机功率低、油 耗较大等硬伤导致其自身优 势逐渐丧失。统计数据显示， 2005年，君威的销量仅为 6.45万辆。在这种情况下，上 海通用再不推出新车，就有可 能在中高级车市丢城弃地。 据悉，君越从名字到血 缘都和君威一脉相承，在整 车配置上更是传承了别克的 血统，上海通用对君越寄予 厚望——希望其能延续老别 克和君威在中高级车市的辉 煌。 毋庸置疑，君越的推出 将使别克品牌在产品消费群 体的区分上更具针对性，并 进一步优化了别克品牌细分 化、差异化的营销模式。至 此，别克品牌已经拥有别克 荣御、别克君越、别克君威、 别克凯越、别克GL8五大产 品系列共30余款车型，排量 覆盖了从1.6升到3.6升的 8种发动机型号，在高级、中 高级、中级车和公商务旅行 车各细分市场表现得更加成 熟。 在高手如林的中高级车 市中，上海通用亟需通过君 越来扭转在竞争中日渐失去 优势地位的窘境，以进一步 巩固别克的市场地位，那么， 上海通用能如愿吗? 竞争对手反应平静 销量可观、利润较高的 中高级车市场历来都是汽车 厂家的必争之地。上市之初， 君越就把雅阁和广州丰田凯 美瑞都列为竞争对手，但近 来车市的销量数据显示，君 越的竞争对手远不止这些