一上市即降价 新车定价让人看不懂

新车上市频繁，一季度即 有几十款新车亮相。正当消费 者看得眼花缭乱时，伴随新 车潮而来的降价潮更让人目 不暇接。捷达、宝来、标致 307、两厢飞度、伊兰特等老 款车大幅降价先且不谈，新 雅阁、欧Ⅲ版伊兰特等车型 上市没几天即降价。 有专家指出，新车降价的 原因是多方面的，但同时也反 映出厂商定价的虚高与不合理。 而这一问题，长期被厂商回避。 上市即降价现象普遍 去年以来，上市没多久即 悄然降价的车型囊括车市大部 分品牌，一些具有相当实力的汽 车集团也在其中。今年的情况 依然如故，部分新车型所“坚 持”的时间更短。谈到新车 降价，眼下车市最吸引眼球的 应该算二级经销商对北京现 代雅绅特暗降价格的事件。 众所周知，车市中的降 价信息一般是先由经销商处 透露出来的，由二级店到一 级店、由暗到明、再到厂商 “统一”降价，这一过程始终 贯穿着“无奈”二字。 笔者在对一些知名品牌 经销商的采访中了解到，短暂 畅销后的滞销，再至无奈降价 最让他们头疼。虽然更多时候 经销商的暗自降价让厂商很 被动，但经销商也有自己的苦 衷。正如一位知名合资品牌经 销商所比喻的那样：“销售压 力大，一旦开箱就要卖完”， 经销商面对任务的完成、业绩 的考核以及厂商的返点…… 诸多因素让他们“实在撑不 住”，最终只能选择降价。 “厂家指导价”意义何在 关于雅绅特上市一周车 市中即出现“优惠售车”等降 价销售现象，北京现代方面 称：“降价都是二级经销商个 人的行为，与北京现代无关， 厂家绝对没有降价，因为正规 的4S店都没有降。”虽然北 京现代强调雅绅特降价并非 厂商行为，但业内人士认为， 北京现代能将雅绅特“两年 内价格不变”的承诺坚持到 底的可能性几乎为零。 谈到市场实际销售价格 与厂家指导价，几乎所有消 费者都知道，这两个价格相 背离的现象在车市中一直存 在。热销时“加价提车”，反 之则出现经销商“暗降”价 格。实际销售价低于厂家指 导价的情况在车市中相当普 遍，有时二者甚至会出现几 万元的差价。而这样的降价 行为，厂商也并非完全“不 知情”。 很多经销商向笔者透 露，这样的两价不符情况存 在很正常，是由销售压力等 多种原因造成的。而很多时 候，这样的行为被厂商所默 许，在某种程