二手车质保不容易

“车子出门概不负责”这几乎是二手车市场的潜规则，由于以前二手车没有任何质量担保期，使得很多消费者在挑选二手车时，大多有种像“撞大运”的感觉。$$但今年４月份出台的《二手车交易规范》中明确规定，经销企业将二手车销售给买方之前，应对车辆进行检测，并对进入销售展示区的车辆填写有关信息，且在显要位置予以明示。同时，对于使用年限在３年以内或行驶里程在６万公里以内的车辆（营运车除外），经销企业应向用户提供不少于３个月或５０００公里（以先到者为准）的质量保证。这对于购买二手车的消费者而言，无疑是好消息，但是目前该《规范》的实施情况如何呢？记者进行了一番走访。$$现状质保实施有难度$$上周六，在二手车交易市场，记者以购车者身份，询问二手车售后有没有质量保证。“这车是我自己的私家车，才开了三年多，保养得很好，车况非常好。”一位正准备卖自己的千里马的赵先生热情地向记者推荐，当记者问起质保时，他信誓旦旦地表示：“我这车虽然过了厂家的质保期，不过车况好，不会有什么问题的。”但他表示，个人没办法承诺质保；随后记者在一些二手车商处进行了一番了解，“二手车没有售后服务，新车才有售后服务，不过一个月内车出了问题可以来找我们。”二手车商大多如是告诉记者，“对于二手车，我们只能保证它在卖出时是好的，没法保证车辆将来不出故障。”$$“虽然《二手车交易规范》明确规定，有质保期，但是却并不是强制性的，而且只是要求二手车经销企业对车辆使用年限在３年内或行驶里程在６万公里内的非营运车辆提供质保，个人是不可能提供质保的。”从事二手车经营多年的张先生告诉记者，二手车市场允许个人直接交易，必然导致二手车经纪公司纷纷以个人的名义进行交易，以便逃过质保关。$$一位正在二手车市场看车的王先生也向记者表示，他曾专门看了这个质保规定，但在市场逛了逛发现，“这样的规定实施比较难，规定不超过３年或者６万公里里程的车可以享受厂家的质保，但大部分二手车都超过此规定，而且车辆的公里数是可以调节的，谁能知道车辆实际跑了多少路。”$$此外，记者了解到，目前已涉足二手车业务的一汽大众、上海通用、东风悦达起亚等品牌店，大多能提供具有原厂质量保证的二手车置换服务