“公交优先”：说说容易做来难？

今年初，福州市政府提出了优先发展城市公交的战略，对此，居住在福州地理位置较偏小区的居民们期盼已久，开发商 则希望借此利好拉高房价。而作为“公交优先”战略的执行者，公交公司却有一堆难解的题。 现状 新区居民出行不便，企盼公交车 “盼了两年了，也没有 盼来一趟公交车。现在上班 下班买个菜都要走很远才能 坐到车，太不方便了。”在福 州新店近年刚落成的康城小 区，一对老夫妇向记者抱怨 公交线路延伸不到，给他们 的生活带来了诸多不便。 这对老夫妇还告诉记 者，今年3月份康城物业部 门曾联名小区内居民给公交 公司递交了一份关于申请康 城公交线路的倡议书，但始 终没有得到相关部门的反 馈，只在5月1日后开了一 趟农村公交作为临时的出行 交通工具。 不仅康城小区如此，类 似的情况也发生在福州其 他几个新建的居住社区。登 陆福州公交集团网站，记者 发现网站留言簿内留言最 多的就是关于五四北、金山 等居住新区缺少公交线路 的意见。记者在五四北枫丹 白鹭小区公交车站实地采 访时更切实地感受到了公 交缺乏给附近居民出行带 来的不便。在五四北地区， 公交车车次较少，线路缺 乏。随着小区入住人口越来 越多，公交车与居民之间的 矛盾也开始显现。附近居民 告诉记者：“一到上班时间， 五四北有限的几趟公交车 都被挤得无立锥之地。” “公交优先”战略端倪初现 幢幢崭新的住宅楼已经 拔地而起，笔直的大道已经 铺就。可是公交线路却一直 不能落实，这一城市流淌的 血脉无法畅通，居民出行就 受到了极大的制约，这不能 不说是个遗憾。 好在不久以后这种情况 就将有望改观了。 今年初，福州市长郑松 岩在代表福州市政府向市人 大所作的工作报告中明确表 示了优先发展城市公交，加 快公交基础设施建设，调整、 优化公交线路的公交战略。 3月下旬，由省建设厅、省 发改委、省公安厅、省国土资 源厅、省交通厅等厅局联合制 定的《关于优先发展福建省城 市公共交通实施意见》正式出 台，这标志着福建省“公交优 先”战略正式拉开了序幕。 5月8日，省建设厅发 出《关于贯彻落实(关于优 先发展福建省城市公共交通 的实施意见)的通知》，更明 确地将“公交优先”战略落 在项目执行表上。 一条公交线提高房价50元／平方米 公交