自主品牌都想“跑”起来

上周，中国民族自主品牌 汽车市场再次传出新闻：比亚 迪目前正在研发一款硬顶的敞 篷轿跑车。一时之间，沉寂了许 久的跑车市场再次热闹起来， 成为车市的热门话题。 实际上，自从2003年有 着“中国第一跑”之称的吉利 跑车美人豹在北京“起跑”之 后，自主汽车品牌涉水跑车市 场的新闻就一直没有断过：奇 瑞在去年上海车展期间就展 示了其自主打造的中低档跑 车；上汽集团则提出未来生产 中级及中低级跑车的计划。此 外，浙江金花青年汽车集团也 试图同知名的莲花跑车合作。 种种迹象表明，中国汽车 自主品牌已将触角集体伸向跑 车市场，吉利美人豹一统国产跑 车天下的局面明年或可结束。 现象：自主品牌集体进军跑车市场 吉利： 第二代跑车即将上市 2003年，有着“中国第 一跑”之称的吉利跑车美人 豹在北京“起跑”后，美人豹 一夜成名，迅速打开市场。为 了细分市场、取得更好的成 绩，吉利汽车又开始研发美 人豹的升级产品──中国 龙。与美人豹相比，中国龙不 仅外观上有突破性变化，性 能也得到极大提升。去年，中 国龙第一次代表中国汽车出 现在法兰克福车展上时，就 引起轰动。据悉，中国龙预计 年底在全国正式上市。 奇瑞： 砸800万元造首款跑车 早在去年上海国际车展 前，奇瑞就放话称，奇瑞花费 800万元设计费开发的一款跑 车预计于今年上市。但时至今 日，奇瑞的跑车仍然没有任何 动静。最新消息称，奇瑞并没 有放弃跑车项目，奇瑞跑车还 在作最后的准备。 据悉，奇瑞跑车与吉利 美人豹的定位并不一样，是 一款类似现代酷派的硬顶可 收缩敞篷跑车。推出跑车后， 奇瑞成为覆盖全系列车型的 国内乘用车生产企业。 力帆： 投资10亿元造跑车 拿到轿车“准生证”还 不到一年，力帆汽车又将其 造车“触角”伸向更高端的 车种──跑车。日前，力帆与 德国ZAKSPEED公司签订 合作协议，投资10亿元在重 庆建汽车发动机、专业赛车 和民用跑车的生产基地。 力帆汽车的相关人士表 示，力帆即将生产的跑车是 定位于10万元左右的低端 跑车。据了解，力帆是在半年 多前拿到国家发改委的汽车 生产牌照，和启动跑车项目 选址计划的时间刚好吻合。 也就是说，力帆从一开始就 有搭建跑车帝国的想法。 华晨： 研发进入具体实施阶段 华晨汽车副总裁