买车时挑挑拣拣 修车时马马虎虎 车主要补修车课

目前，很多人在买车时十分慎重，但对于有车以后的消费环节，比如维修，却往往不懂。当车出了故障需要修理时，要么敷衍修一下，能把车开走就行；要么就把车完全交给了维修厂，不知道如何来维护自身权利。看来，有车族在提高驾驶技巧的同时，还需补上修车这一课。

配件价格猫儿腻多

如今，在汽配市场，价格的差异让很多人摸不着头脑。仅以某国产品牌的机油滤清器为例，特约维修店是原厂配件，价格为５５元；综合修理厂是配套件，价格为３５～４５元；路边店价格为１０～２５元；而一家汽配市场的报价只要８元。

是不是价格越高，所赚取的利润就越高呢？当然不是，据一位维修工程师介绍，售价越高并不意味着利润越大。同样一种配件，由于成本的不同会导致市场价格和产品质量不同。目前，仿制和假冒配件占相当大的比例，而一般消费者却无法辨别，这就令不法商家有空子可钻。

小心零件被掉包

据报载，前段日子，某城市发生了一起汽车零件掉包案。一位本田车车主陈先生将自己的车子送到一家汽车维修公司，要求给车头和车门喷漆。３天后，陈先生取车时感觉到开空调时震动特别剧烈，而且响声很大。之后，陈先生将车送到本田车的特约销售服务店做定期保养，打开车头后，检修师傅发现，包括前梁、龙门架、右前叶子扇在内的十几件零配件均不是本田车原配件。据了解，这种行为属于商业诈骗，如果遇到这样的问题，车主可到工商部门投诉。

选择修理点要慎重

有车族都曾感受过品牌特约维修店热情的服务和专业的维修技能。在很多配件上，特约维修店拥有“特权”，也就是说，原产厂家专供的配件往往只给特约维修店，在其他地方根本配不到，因此在价格上也具有一定的垄断性。

据有关部门调查，约４成左右的车主愿意选择综合修理厂。其优势是大而全，什么品牌的车都能修理，并且配件档次有高有低。一般情况下，消费者在车辆需要总检和大修时都愿意选择综合修理厂。这些修理厂依靠量大的优势降低配件等方面的成本，由此给车主带来实惠。

路边小型修理店的特点是“快而廉”，但需要提醒的是，这类汽车修理店往往只具备单个项目的维修资质，比如补胎。在处理其他故障上，其维修水平参差不齐，有时车主可能要辗转很多地方才能找到“病因”。 小梅