产销减速 价格战不断 车市开始“踩刹车”

一直高歌猛进的车市，最近一段时间却减低了速度，好像一辆高速行驶的汽车，忽然被制动——车市开始“踩刹车”。

产销开始减速，近期开始忽然显现出疲态。

据中国汽车工业协会的最新统计，５月份汽车生产完成３２．０６万辆，比４月下降１７．８１％；销售完成３１．７８万辆，比４月下降１６．８５％。虽然进入５月汽车产销小幅回调是近几年比较常见的现象，但是像今年５月全国汽车产销出现较大幅度的回落，且九类车型同时比４月下降是比较罕见的。

透支之后是沉寂

至于衰退的原因，业内人士认为一是在非典疫情缓解以后，轿车集中购买的因素消退，市场销售必然会受到一些影响。

此前，由于一场非典的突然到来，汽车市场骤然升温。很多消费者为了保证出行方便安全，提前实施购买私家车的计划。事实上，这些消费者的集中购买行为，都是一种透支购买。当非典逐渐消退，购车的热情也逐渐开始减退。同时，该买的甚至一些不该买的消费者都买了车，车市肯定会有一段时间的沉寂期。

价格战将接连不断

虽然轿车的销量降低明显，但另一方面生产却还在继续。５月轿车产量１５．８３万辆，占全部汽车月产量的一半，是该月唯一表现较好的车型，比４月下降４．３４％，同比增长９５．５８％；１至５月份轿车生产完成７２．１８万辆，同比增长１０９．１４％。

为了减少库存、尽快回笼资金，厂家必然会用降价促销等多种手段促进销售，市场争夺会更激烈。销售的疲态让汽车厂家感受到了压力，一些厂家开始用降价来应对这种销量降低。车市出现了包括夏利、吉利、富康、爱丽舍、帕萨特、红旗等十多个品牌近４０种车型不同程度降价的历史罕见情形，并形成了国内汽车市场有史以来最大的一次降价浪潮。

修宇